兴国必先强师，教师是立教之本，兴教之源。习近平总书记强调：“好老师要做到学为人师，行为世范”、“真正把为学，为事，为人统一起来，当好学生成长的领路人”。
必赢76net线路,必赢唯一官方网站教师们不忘初心，砥砺前行，投身土木工程各领域科技前沿，全面贯彻党的二十大和两会精神，不断提高自身科技创新“硬实力”。立德树人，修身治学，开拓创新，努力做到“为学，为事，为人”相统一，以蓬勃朝气和向上力量为中国式现代化建设和“双一流”人才培育助力。
从即日起，“耀熠土木——优秀师生风采展”系列推文将在必赢76net线路,必赢唯一官方网站官网全面上线，直面学院教师，聚焦立德树人、科学研究和社会服务，促进学院发展。本期让我们了解张旭辉副教授。
个人简介
张旭辉，湖南永州人，1987年3月出生，工学博士，副教授，硕士生导师。2016年6月毕业于长沙理工大学土木工程专业。2016年10月进入湘潭大学必赢76net线路,必赢唯一官方网站，主要从事既有桥梁结构防灾诊治、新型土木工程材料与结构方面的教学科研工作。
立德树人
主讲土木工程专业本科生《土木工程材料》、《工程结构荷载与可靠度设计原理》和研究生《高等结构设计》等课程，授课遵循目标和问题导向，注重教研结合、工程实践和课程思政元素的融入；兼重学生逻辑思维和创新思维能力的培养，积极指导学生参加学科竞赛等实践活动，深受学生欢迎。指导本科生获大学生结构模型竞赛省级奖励、研究生获国家奖学金、校长奖学金和湖南省优秀硕士学位论文奖励多次。
科学研究
围绕国家交通强国战略需求，主要从事既有桥梁结构防灾诊治、新型土木材料和结构等方面的研究。主持国家自然科学青年基金项目、中国博士后特别资助项目、中国博士后面上项目、湖南省自然科学基金、湖南省教育厅优秀青年项目等多项课题，在《ASCE Journal of Engineering Mechanics》、《ACI structural Journal》、《Cement and Concrete Composites》、《建筑结构学报》等期刊上发表论文70余篇，其中SCI收录论文30余篇，出版学术专著1部，获国家授权发明专利15项，转让发明专利2项，获中国公路学会科学技术奖一等奖1项(9/15)，日内瓦国际发明展银奖1项(3/6)。近年来完成的代表性研究成果如下：
一 多病害下混凝土桥梁性能退化评价方法
暴露环境中混凝土结构锈蚀劣化遭受多因素影响，同时钢筋锈蚀又会导致混凝土开裂、粘结退化、预应力损失等系列病害，病害间既存在藕联效应，在时间和空间上演化分布复杂。针对该问题，通过试验研究、数值模拟、理论建模等研究手段，揭示了环境多因素影响下混凝土结构侵蚀劣化机制，构建了锈蚀预应力筋-混凝土界面应力传递模型，提出了基于界面动态量化解析锈蚀衍生病害耦联机制，为混凝土桥梁安全性评定提供了物理模型。
(a) 冻胀混凝土氯盐侵蚀评价 (b) 混凝土温、强度碳化影响 (c) 混凝土锈胀劣化细观分析
图1 环境多因素下混凝土结构侵蚀劣化评价
(a) 锈蚀力筋-混凝土变形协调量化 (b) 锈蚀病害发生过程藕联 (c) 多病害解耦量化
图2 锈蚀多病害藕联效应量化
二 基于预应力调控补偿的桥梁病害高效处治技术
在役桥梁病害的快速处治是保障路网高效运营的关键之一。传统基于预应力的混凝土桥梁病害处治方法有效预应力控制精度低、施工周期长，长期性能难以保证。为此，在明确病害影响下载荷传递路径及范围基础上，发展了局部区域预应力调控补偿的思路，提出了预应力损失预测及调控方法，发明了装配式预应力补偿新装置，发展了预应力-混凝土界面强化新技术，解决了开裂损伤混凝土桥梁预应力保障的难题，为结构性能快速提升奠定了理论和技术基础。
(a) 自由调控锚具 (b) 预应力筋连接及张拉锚具 (c) 装配式预应力几何可变桁架
图3 预应力损失评价及高精度调控技术
(a) 施工方式对界面影响 (b) 自密实混凝土外包加固 (c) 预应力-增大截面性能提升效果
图4 界面性能强化的病害处治技术
三 磁吸钢纤维增强钢筋与混凝土间粘结性能新方法
钢纤维增强混凝土结构中，一定量的钢纤维掺量可以改善钢筋与混凝土间的粘结性能，但钢纤维的掺入又会降低新拌混凝土的流动性，影响其在具有高流动性、高粘结性要求工程项目中的应用。为此，提出了一种通过磁吸钢纤维增强钢筋与混凝土粘结性能的方法，研究证实了该方法可以实现在较少钢纤维掺量的情况下，同时获得高粘结强度和高混凝土流动性的要求，采用透明硅油设计可视化试验探究了磁吸钢纤维在钢筋周围的定向分布特征，揭示了钢纤维增强钢筋与混凝土粘结作用机制，为钢纤维增强混凝土结构的应用提供了新的思路。
(a) 高纤维含量流动差 (b) 低纤维含量粘结力不足 (c) 磁吸钢纤维粘结增强方法
图5 磁吸钢纤维增强粘结技术
(a) 定向纤维可视化模拟 (b) 混凝土中磁吸纤维分布 (c) 磁吸钢纤维粘结增强效果
图6 磁吸纤维定向特征及粘结增强效果
四 负泊松比桥梁抗震挡块
桥梁挡块能有效限制上部结构横向移动，同时够减轻墩台损伤，受到了国内外学者广泛关注。目前，主流挡块包括混凝土挡块与弹塑性钢挡块，同时还有橡胶缓冲型、记忆合金双层抗震以及预应力装配式等系列新型挡块，桥梁挡块发展要求及具备高强度、刚化强化可变、高耗能和更换等特点。为此，提出一种负泊松比结构桥梁挡块，研究证实其具有刚度受荷强化和高耗能等特性，实现了“低冲击荷载→动态强化承载”的阻尼式抗震需求，并设计了榫卯式焊接工艺，可实现低成本、大批量生产。
(a) 负泊松比单体挡块 (b) 负泊松比蜂窝体挡块 (c) 两种挡块的安装形式
图7 负泊松比桥梁挡块
(a) 负泊松比挡块 (b) 变形响应强化特征 (c) 耗能特征
图7 负泊松比桥梁挡块力学响应试验与模拟
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